4月13日，2022长安汽车全球伙伴大会在重庆举行。在此次大会上，长安汽车对外正式发布了全新数字纯电品牌——长安深蓝，并就未来的一系列战略规划进行了解读，其中涉及新产品、营销以及渠道保障等。另据了解，为了确保战略目标的顺利达成，长安汽车将推行“七大关键行动”，加速向智能低碳出行科技公司转型。
长安汽车进入历史“最长安”状态
在双碳战略、科技创新、绿色发展等国家战略牵引下，汽车产业变革正步入快车道。而为了应对产业变革，长安汽车早在2017年就启动了“第三次创新创业”计划，并以“香格里拉”计划和“北斗天枢”计划为依托，致力于打造智能出行的科技公司，向世界一流的汽车企业迈进。经过五年的转型与突破，长安汽车发展已进入历史“最长安”状态，既有规模、又有效益、还能可持续发展。
2021年，长安品牌汽车累计销量突破175万辆，同比增长16.7%；新能源汽车销量突破10万辆，进入行业前十；海外出口突破10万辆，连续三年创新高。在产品创新方面，长安汽车通过不断优化产品结构，10万元以上产品占比已达70%，并有效突破15万元“天花板”。
在用户满意度方面，长安汽车则通过坚定不移的推进“一号工程”持续提升标准化服务，2021年在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一；长安品牌喜好度达到41.1%。在经营效益方面，2021年长安汽车自主板块利润不断提升，经营质量进入良性循环。
与此同时，“香格里拉”计划和“北斗天枢”计划也在全力推进中。其中，在“香格里拉”计划方面，长安汽车快速推进新能源平台架构，推出MPA架构（兼容ICE及其电气化产品）、EPA架构（面向主流电动车市场）以及与华为、宁德时代携手共创的CHN平台。面向未来，长安汽车还将打造智能电动汽车架构SDA。
另外，在电驱技术、电池技术、电控技术和低碳能耗技术方面，长安汽车也不断取得突破，发布了新一代七合一超集电驱、“七合一”智能整车域控制器等。
在“北斗天枢”计划方面，长安汽车目前已掌握了视觉感知、多模融合等200余项核心技术，其中集成式自适应巡航( IACC)、遥控泊车（APA5.0)、远程智能泊车(APA6.0)等26项技术国内首发。另外值得一提的是，长安与华为、宁德时代共同打造的阿维塔11（参数丨图片），将量产高速和城市点到点的智能驾驶辅助，这一技术将适用于中国路况的全场景应用。
在智能网联技术的覆盖方面，长安汽车的智能网联汽车销量占比已提升至72.4%，2020年后新上市的乘用车已实现100%联网。
2022年推36款新车 目标产销245万辆
面向2022年，长安汽车将陆续推出36款新产品，其中包括19款自主品牌产品，含9款全新产品和10款改款焕新产品；8款新能源产品。
具体来说，UNI-V、第二代CS75PLUS等爆款产品已于一季度推出，UNI-K、UNI-T、第二代CS55PLUS等车型也即将迎来改款，而欧尚Z6、基于EPA0平台打造的LUMIN、基于EPA1平台打造的C385则将于今年下半年与大家见面。另外，由长安、华为、宁德联合打造的首款产品——阿维塔11也将在今年问世。
年度目标方面，2022年，长安汽车计划完成245万辆的总产销目标，同比增长6.5%，其中自主品牌产销185.7万辆，同比增长5.9%，市占率11%。
而为了完成该目标，长安汽车将围绕供应端和需求端“两手抓”。其中，在供应端，长安汽车将继续全力以赴拼抢资源，提升供应链成本竞争力，争取将今年的成本降低5%，并且全面构建面向客户的新型战略伙伴关系。
在需求端，长安汽车则将围绕服务、产品、渠道、推广、保客以及构建战略经销商体系和加速新营销模式落地等多种方式共同努力。其中，在产品方面，长安汽车将通过推出一系列电气化、电动化产品，快速抢抓市场机会；在渠道方面，长安汽车将依托现有集团渠道资源，协同数字纯电品牌、阿维塔，实现集团渠道资源有效整合、统筹共用；在推广方面，长安汽车将优先在UNI序列开展平台线索直采，节约单店运营成本35万以上/年；在保客方面，长安汽车将全面践行“五大承诺”，对超期延迟交付车辆按天进行赔付推进差异化服务。
在构建战略经销商体系方面，长安汽车要让经销商的担子更轻、身手更活、内力更强。在营销模式方面，长安汽车要建立“全集团统一中台，全渠道统一转化，全场景统一直管”的全新商业模式。通过实现客户端、主机厂端、顾问端、车机端数据贯通，形成中台化、共享化、服务化的协同能力。而LUMIN正是第一款新营销模式落地的产品，未来长安所有产品，都将按照新模式推进。
2025年销量目标400万辆 2027年实现碳达峰
2025年，长安汽车要实现总销量400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车要实现总销量550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。
另外，长安汽车计划2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。为此，长安汽车将从设计、制造、供应链、可再生能源和材料包装等全产业环节，全方位降低各环节碳排放，努力到2030年实现长安供应链较2020年降碳30%。
发布深蓝品牌 推行“七大关键行动“
为了助力新战略目标的顺利达成，长安汽车将推行“七大关键行动”，分别为“品牌焕新”、“全域产品提速”、“掌握核心技术”、“构建新生态”、“数字化转型”、“国际市场开拓”和“资源保障”。
其中，“品牌焕新”即着力打造全新数字纯电品牌——长安深蓝和高端智能电动汽车品牌——阿维塔，以及进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌的战略及定位。具体来说，长安深蓝是专为Z世代的新能源用户所设计，它能够提供创新重构、万物互联、体验随心和低碳生活四大品牌价值，让用户感受到数字科技带来的便捷与美好。
阿维塔则聚合了长安汽车、华为、宁德时代的优势，致力打造高端SEV领域的全球品牌，成为用户“懂你的智慧化身”。长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程四大品牌则将向电气化及电动化全面转型。同时，为了响应用户需求，长安汽车还将打造创新多元差异化乘用车品牌，推进长安UNI品牌化运营，实现全系产品电气化。
“全域产品提速”方面，到2025年，长安汽车将推出30余款产品，其中包括阿维塔品牌4款；全新主流乘用车21款，含长安深蓝品牌5款；全新小型车4款，LUMIN将2022年推出；全新商用车6款，2025年前实现主流客车市场全覆盖；全新平台皮卡产品2款。另外，2022年，长安汽车还将推出首款社区网格运输车辆，满足快递品质化运输需求。
“掌握核心技术”方面，长安汽车将打造新一代深度集成电驱，突破800V高压、油冷电机等技术。完成450V/800V多合一电驱平台打造，最大可满足400-1000km超宽里程需求；在800V电驱平台上，匹配高倍率快充电芯，实现充电5分钟续航150~200公里。
另外，长安汽车还将持续强化能耗集成设计，降低整车能耗，实现A级车电耗≤11kWh/100km；突破电池底盘一体化集成技术、加速（半）固态电池研发与产业化；加速氢燃料技术研究及产业化步伐，建立健全覆盖“零部件-系统-整车”的氢能研发制造和测试体系，自主掌握系统集成与控制技术。
“构建新生态”方面，长安汽车将携手合作伙伴共同向绿色能源生态、绿色服务生态、绿色供应链生态转型。另外，为了加速推进北斗天枢－智能化战略落地，长安汽车还计划设立独立的科技公司，优化组织和人才机制，构建市场化的科技创新主体。
在“数字化转型”方面，长安汽车则将着眼于数字产品、数字营销和智能制造。其中，在数字产品方面，长安汽车将在车辆全生命周期持续提供智慧体验和数字服务；在数字营销方面，长安汽车将构建统一的营销数字化中台，打造轻资产、多业态、广触达、共享化的渠道生态；在智能制造方面，长安汽车将搭建协同制造云平台，逐步将供应商的物料采购、配送、制造、质量状态、仓储、发货等数据接入云平台，快速将客户订单转换为物料订单并传递到供应商。
在“国际市场开拓”方面，长安汽车计划到2025年，建成2-3个海外制造基地，完成全球汽车市场第一阶段的产能布局。同时，在国际营商环境好转之时，适时在欧洲和北美市场建立欧洲总部和北美总部，实现全球主流汽车市场的全面导入。
在“资源保障”方面，到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元。同时，到2025年，长安研发人员总数将达约2万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人，研发人员占比约1/4。
写在最后：2022年是长安汽车成立160周年，也是企业提出“第三次创新创业”计划的第五年，在这五年时间中，长安汽车经历了一次大的蜕变，实现了销量、产品、市占率及口碑等的全面提升。而在接下来，相信已经有了明确目标的长安汽车会走的更稳、更快。
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