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一汽:民族汽车品牌焕发新动能
发布时间:2023-07-27 | 来源:腾讯网

走进吉林省长春市的中国一汽厂区,贯穿其中的“中央大道”见证了一汽创业创新历程中的重大历史时刻。新中国第一辆“解放牌”卡车、第一辆“东风牌”小轿车、第一辆“红旗牌”高级轿车均驶过了这条中轴线,印刻下了一汽自主自强、追求卓越,致力民族品牌发展的独特印记。

作为新中国汽车工业的“摇篮”,中国一汽经历了荒原建厂、自主换型、结构调整、自主创新,从无到有、从弱到强的过程,同中国汽车工业一起走过了七十载春秋岁月。

2020年7月23日,在吉林省考察调研的习近平总书记来到中国一汽集团研发总院,他强调,“一定要把关键核心技术掌握在自己手里,要立这个志向,把民族汽车品牌搞上去。”三年来,殷殷嘱托时刻回响在一汽人的耳边。树立民族汽车品牌,中国一汽勇担产业使命,接续奋斗奋进,全力在新时代新征程上继往开来。

新时代,民族汽车品牌展现新担当

长春市东风大街上,毛泽东同志手书的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石,连同庄重大气的一汽标志性建筑巍然矗立。举全国之力,从零起步,中国一汽开启了新中国汽车工业的篇章。

1956年7月13日,第一辆国产解放牌汽车驶下装配线,结束了新中国不能制造汽车的历史;1958年5月12日,第一辆国产轿车东风金龙驶出试制车间,开启自主造轿车的历程;1958年8月1日,第一辆红旗牌高级轿车试制成功……2023年7月15日,中国一汽生产的第5577万辆汽车下线。

一路走来,在中国一汽创新发展、开拓进取的同时,中国汽车工业形成了完备的现代化产业体系。

“掌控关键核心技术、树立民族汽车品牌、打造世界一流企业的殷殷嘱托牢固镌刻在一汽人的心头。”中国一汽党委副书记、总经理邱现东说。从汽车大国走向汽车强国,核心技术的突破刻不容缓。

用数控铣床进行精细化加工的核心参数一直被国外企业视为机密,为突破这一核心技术,一汽研发总院首席技能大师杨永修带领团队琢磨了很多年。“既然要做,就要做到别人难以达到的精细程度。”在一堆代码中反复修改尝试,杨永修和团队最终破解了核心参数,在数控加工上实现了完全自主。

坚定不移走自主创新道路,坚持创新驱动发展,近三年来,中国一汽重大创新成果不断涌现,自主掌控关键核心技术取得新突破:陆续攻克高效高速电驱、智能线控底盘等494项关键核心技术,2022年专利公开量、授权量均居汽车行业第一;加速成果转化,红旗H5、H6、HS5、HS3、H9、E-HS9、E-QM5,解放鹰途高端重卡、J6P燃料电池牵引车,奔腾第三代B70、NAT等一大批产品成功投放市场。

如今,“红旗”大力实施新品牌战略,站稳国内汽车市场高端品牌领先位置;“解放”实施技术、产品、管理等重大创新举措,保持中重卡国内市场终端份额行业第一;“奔腾”加快改革调整,持续改观经营面貌。截至2022年,中国一汽海外业务已覆盖欧洲、非洲、东南亚、拉美、中东等地的85个国家和地区,拥有海外经销商120余家,不断提升自主品牌影响力。

因民族汽车工业而诞生,随时代大潮而发展。突破建厂初期规划产能3万辆的汽车制造厂中国一汽坚定扛起产业报国、工业强国的“长子”责任,已跃迁成长为年产销超过320万辆的国有特大型汽车企业集团,让中国汽车产业的发展“当惊世界殊”。

新征程,在科技自立自强上取得新突破

在主要生产新能源车型的一汽红旗制造中心繁荣厂区总装车间里,随处可见机器人忙碌的身影,一辆辆自动导航运输车沿着预设轨迹有序行驶、一个个焊装机器人挥舞手臂精确焊接车身、一台台超声波检查设备正对产品进行精准测量……技术工人则成为生产线上机器人的“指挥官”。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在中国一汽考察时,习近平总书记强调:“现在中国要向制造业强国、工业强国的更高目标发展,就是要在发展战略性新兴产业方面,抢抓机遇、弯道超车。”

聚力新能源汽车发展,中国一汽锚定方向。今年1月,中国一汽发布红旗品牌“All in”新能源战略,在战略指引下,陆续发布“旗帜”超级架构FMEs以及旗下电动平台HME、智能平台HIS和混动平台HMP,在技术领域形成了“一架构三平台”的有力支撑,加快打造面向未来的现代汽车技术体系。

中国一汽研发总院新能源开发院电池开发部部长孙焕丽介绍,搭载电动平台HME的红旗新能源车型续驶里程涵盖500~1000公里,首款车型续驶里程将超过800公里。为确保新技术落地及新车型上市,研发团队“7×24小时”运转,深入开展技术开发和验证。

“电池安全是研发的重中之重。同时,作为坐落在东北地区的汽车企业,攻克寒冷气候条件下的电量衰减问题,我们责无旁贷。”孙焕丽表示,不论是安全性能、续航能力、耐低温性能的提升,还是对技术的打磨,研发团队最为重视的就是创新。

一汽红旗制造中心繁荣厂区总装车间创新应用国内自研系统,接入50万个数据采集点,通过数据治理,实现整车100%全特征数据获取。在研发领域,搭载数字孪生平台,通过全领域制造质量100%数字化联控,实现“商品车下线,数字化车上线”;在制造领域,搭建汽车行业工业互联网平台,实现四大工艺全流程智能化生产,整车生产准备周期压缩6个月,订单交付周期缩短25%……

全链条筑牢红旗新能源汽车产业根基,一汽红旗制造中心繁荣厂区以现代化、智能化、绿色化领先行业为目标,不断发展、大步向前。今年上半年,中国一汽主要经营指标全面实现正增长,其中,新能源汽车销量大幅提升,同比增长81.8%。

“要通过打好新能源转型攻坚战,带动企业全方位转型。”邱现东表示,预计到2025年,一汽新能源汽车销量将达到145万辆,自主品牌占比超过50%。

新蓝图,与“一主六双”高质量发展战略齐头并进

一汽七十年,成长在吉林。回望七十年,吉林全力支持一汽,双方共同创造了众多难忘的回忆。

6月26日,七代解放卡车巡游在“汽车城”长春的街道上,从第一代CA10型号到最新一代J7型号,17辆解放商用车披红挂彩,唤醒了这座城市的记忆。

第一汽车制造厂1号门、卫星广场、文化广场、人民广场……巡游车辆经过这些为长春人所熟知的地方,再现了1956年7月14日,新中国首批12辆“解放牌”汽车开上长春街头,向吉林省委、省政府报捷的路线。

风雨同舟七十年,携手再启新征程。

中国一汽肩负起“长子”的使命责任,全速全域推进战略转型,全力以赴树立民族汽车品牌,主动拥抱全球汽车产业的“百年之变”。

多年来,吉林相继出台支持一汽发展“组合拳”:在“一主六双”高质量发展战略引领下,举全省之力、集全省之智,支持一汽做强“龙头”,加快推动奥迪一汽新能源汽车等重大项目建设,扩大一汽新能源汽车产能规模,带动电池、电机、电控和软件等配套项目落地;发展配套产业做大“龙身”,推动零部件产业集群“上台阶”,吸引零部件企业落户吉林,打造核心配套商集聚地;强化科研和人才平台支撑,实施汽车“百千万”人才工程,开展跨领域、多学科联合攻关。

“吉林省委、省政府将一如既往举全省之力、集全省之智,助推一汽加快向世界一流企业迈进,支持一汽在强国建设、民族复兴新征程上书写中国民族汽车工业崭新篇章。”吉林省主要负责同志表示。

支持长春市全产业链发展汽车产业,推进建设辽源市新能源汽车产业配套基地、四平市新型专用车产业集群、白城—长春氢能走廊等,不断把吉林打造成现代汽车及零部件制造基地——作为吉林最有含金量、最值得骄傲的亮丽名片和宝贵品牌,中国一汽从诞生至今,也一直与吉林风雨同舟、荣辱与共,为吉林高质量发展注入强劲动力。

邱现东表示,中国一汽将全力突破关键核心技术,围绕创新链投资布局产业链,牢牢掌握技术进步和产业发展主动权,持续加强与地方政府、行业协会、各方企业、院校和科研机构交流合作,不断增大对产业链、供应链合作伙伴的合作广度和支持力度,汇集高质量发展的强大活力,带动吉林汽车产业向高端化、新能源迈进。

随着全球汽车产业迎来新的变革机遇,中国一汽正在推动汽车产业高质量发展,助力中国全面现代化建设,创建世界一流汽车企业,走出新时代汽车强国之路。

 
 
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